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海港码头的钢桩防腐技术

关键词:阴极保护材料,阴极保护施工,钢桩阴极保护

日期:2021-09-17作者:网络
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     钢桩作为海港码头的一种重要结构,在恶劣的海洋环境中其防腐性能越来越受到人们的重视。对于使用寿命较长的海港码头钢桩,建议对钢桩的水下部分采用重防腐涂层,对钢桩的水下部分采用涂层防腐和阴极保护防腐技术。
     海港码头多采用钢板桩或钢管桩结构,严酷的海水环境对钢桩的腐蚀非常剧烈,选材不当设计不合理、不采取保护措施往往使得码头过早地需要维护加固,甚至报废。国内外钢桩的防腐措施主要有腐蚀裕量法、耐腐蚀钢材、涂层防腐、阴极保护、涂层和阴极保护联合防腐等方法。 
     海港码头多采用钢桩的年腐蚀速率,对整个钢桩增加壁厚来达到设计使用年限。该方法不能降低腐蚀量,腐蚀会造成大量的钢材损失。该方法国内钢桩码头基本上都会采用,以增加其安全系数。腐蚀裕量法解决不了因局部腐蚀所带来的危害。该方法一般作为辅助手段,而不单独作为防腐措施使用。 
     涂层防腐是措施包括有机涂层、无机覆盖层、环氧玻璃钢护套和金属涂层等方法。对于钢桩大气区和浪溅区,由于可进行维修,因而是较为有效的方法,但对于难以维修的钢桩水下区段的防腐效果不佳。涂装好的钢桩在吊运打桩等施工过程会造成局部破损或剥落,在海水介质发生快速的局部腐蚀,容易穿孔,影响到钢桩的使用安全。 
     有机涂层防腐一般采用无溶剂涂料或高分子固体涂料,必须能抵抗海洋大气、海浪飞溅以及海水浸泡和海泥的腐蚀,涂料应具有良好的附着性、耐海水浸泡、耐磨损、耐冲击和耐干湿交替性能。水下区可采用高固体份双分环氧涂料,分两道涂装。水下区涂层一般与阴极保护配套使用,第一道底涂层可采用耐电位性好的含锌粉或铝粉型漆。潮差区因腐蚀环境恶劣,推荐使用玻璃鳞片涂料,主要包括环氧玻璃鳞片涂料和不饱和聚酯玻璃鳞片涂料。对于用于钢管桩保护的聚脲涂料,致密涂层一次性成型整体性好,有弹性,施工基本不受阴天、高湿、低温等天气条件影响;缺点是对基材表面的湿润性不好,基材与涂层之间容易粘合不佳,耐阴极剥离性能较差。